Seit Oktober 2000 testen die Schweizer Bundesbahnen (SBB) gemeinsam mit Bombardier Transportation auf der Strecke Olten - Luzern den praktischen Betrieb mit Führerstandssignalisierung (FSS). Dieses auch unter der Bezeichnung ERTMS/ETCS Level 2 bekannte Zugbeeinflussungssystem soll in naher Zukunft auf weiteren Strecken in der Schweiz und in zahlreichen anderen Ländern eingeführt werden. Der Beitrag berichtet über die Grundlagen des Testbetriebs, den Testablauf, die Organisation, das Quality-Gate-Verfahren und die gezogenen Schlussfolgerungen.
FSS-Pilotprojekt des SBB - Erfahrungen aus dem Testbetrieb
Testerfahrungen mit ERTMS/ETCS
Signal+Draht ; 93 , 11 ; 6-11
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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