Die Bewertung des mechanischen Verhaltens von Schweißverbindungen an Aluminiumprofilkonstruktionen moderner Schienenfahrzeuge wird bisher unter Zugrundelegung der Eigenschaften der schwächsten Zone vorgenommen. Neue experimentelle und rechnerische Konzepte ermöglichen eine erweiterte Bewertung über die Ermittlung lokaler Werkstoffkennwerte für die einzelnen Schweißnahtbereiche in Kleinprobentechnik. Das Verfahren wird am Beispiel der für den Schienenfahrzeugbau repräsentativen Stumpfnähte stranggepresster Profile der Bodengruppe des ICE 3 demonstriert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Werkstoffcharakterisierung geschweißter Aluminiumprofile für eine verbesserte Bewertung von Schienenfahrzeugen


    Subtitle :

    Aus der schweißtechnischen Gemeinschaftsforschung



    Published in:

    der praktiker ; 53 , 5 ; 182, 184-185


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Vielseitige Aluminiumprofile

    Altmeyer,M. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE / Ersloeh Aluminium,Velbert,DE | Automotive engineering | 1992


    Diaet fuer den Abgasstrang: extrudierte Aluminiumprofile

    Hydro Alunova,NO | Automotive engineering | 2006


    Biegen stranggepresster Aluminiumprofile im Kundenauftrag

    Spaeth,W. / Spaeth Biegetech.,Steisslingen | Automotive engineering | 1987


    Rechnerische Bewertung geschweißter Karosseriestrukturen mit einer Submodelltechnik

    CHMIELEWSKI, R. / BRUYNE, F. DE / HEULER, P. et al. | TIBKAT | 2005