Nationales Vorhaben der Central Japan Railway Company (JR Central) ist der Chuo-Shinkansen, der als neue Verkehrsader zwischen Tokio und Osaka fungieren soll. Es handelt sich dabei um eine supraleitende Magnetschwebebahn, ein völlig neues Massentransportsystem, das von den zwischen supraleitenden Magneten an den Fahrzeugen und am Fahrweg angebrachten Spulen erzeugten Magnetkräften angetrieben wird. Es unterscheidet sich daher von einem konventionellen Eisenbahnsystem, wobei die Reibungskräfte zwischen Rad und Schiene eine Rolle spielen. Das supraleitende Magnetschwebesystem kann dauerhaft mit einer Geschwindigkeit von 500 km/h betrieben werden und gilt als umweltverträglich, sodass es ein ideales System für den Hochgeschwindigkeits-Massentransport des 21. Jahrhunderts darstellt. Im Beitrag wird der gegenwärtige Entwicklungsstand des Magnetschwebesystems auf der Maglev-Teststrecke in Yamanashi beschrieben.
Entwicklung des supraleitenden Magnetschwebesystem
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 9 ; 30-35
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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