Seit 1984 wird die Deckenstromschiene System Furrer + Frey in der Schweiz und weltweit eingebaut. Bisher wurden weltweit mehr als 60 Projekte mit zusammen über 200 km Deckenstromschiene realisiert. Die große Zuverlässigkeit des Systems war Grundlage, den Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel damit auszurüsten. Im Beitrag werden Bauteile und Eigenschaften der Deckenstromschiene beschrieben. Dabei wird auf das Stromschienenprofil, die Durchbiegung, den Federbalken und allgemeine Eigenschaften eingegangen. Anschließend wird ein Überblick über die Anwendung der Deckenstromschiene im Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel (Gleisführung, Stützpunkt der Deckenstromschiene, Querschnitt Lehrter Bahnhnof, Querschnitt im Rundtunnel, Montage) gegeben. Abschließend werden weitere Anwendungen der Deckenstromschiene behandelt.
Deckenstromschiene im Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel
eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 4-5 ; 191-194
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Tunnel , Montage , Berlin , Decke , Stromschiene , Oberleitung , Fahrdraht
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