Seit 1984 wird die Deckenstromschiene System Furrer + Frey in der Schweiz und weltweit eingebaut. Bisher wurden weltweit mehr als 60 Projekte mit zusammen über 200 km Deckenstromschiene realisiert. Die große Zuverlässigkeit des Systems war Grundlage, den Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel damit auszurüsten. Im Beitrag werden Bauteile und Eigenschaften der Deckenstromschiene beschrieben. Dabei wird auf das Stromschienenprofil, die Durchbiegung, den Federbalken und allgemeine Eigenschaften eingegangen. Anschließend wird ein Überblick über die Anwendung der Deckenstromschiene im Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel (Gleisführung, Stützpunkt der Deckenstromschiene, Querschnitt Lehrter Bahnhnof, Querschnitt im Rundtunnel, Montage) gegeben. Abschließend werden weitere Anwendungen der Deckenstromschiene behandelt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Deckenstromschiene im Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 4-5 ; 191-194


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Berliner Nord - Süd-Tunnel überdimensioniert?

    Schröter, Erhard | IuD Bahn | 2006





    Oberleitungsspannungsprüfung im Berliner Nord-Süd-Fernbahntunnel

    Schulze, Peter / Zweig, Bernd-Wolfgang | IuD Bahn | 2003