Ausgehend von einer Resiegeschwindigkeit von 200 km/h als Bedingung für einen Hochgeschwindigkeitsverkehr werden einige Prämissen formuliert, denen der Hochgeschwindigkeitsverkehr im Allgemeinen und ein Hochgeschwindigkeits-Triebzug im Besonderen entsprechen müssen. Nach Betrachtung des Brems- und Sicherungssystems wird der Einsatz von Linear-Boostern zur Generierung einer höheren Antriebsleistung diskutiert. Anhand einer fiktiven Hochgeschwindigkeitsstrecke in Deutschland wird die Wirtschaftlichkeit bewertet. Abschließend werden Betrachtungen zum Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes in Deutschland vorgestellt.


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    Title :

    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland - eine Systemnbetrachtung


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 10 ; 512-520


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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