Das in Westeuropa derzeit entstehende zusammenhängende Hochgeschwindigkeitsnetz für bis zu 250 km/h Höchstgeschwindigkeit kann für die südosteuropäischen Bahnen nur sehr langfristig ein Vorbild sein. Wegen der veralteten Infrastruktur, der gebirgigen Topographie und der geringeren Bevölkerungsdichte dieser Region stellt der Streckenausbau für Höchstgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h eine mittelfristig realisierbare und wirtschaftliche Alternative dar. Ein positives Beispiel ist die Verbindung Wien - Budapest; mittlerweile beträgt die Fahrzeit auf der zweigleisigen, elektrifizierten und ertüchtigten Strecke nur noch 2,5 h, was neben der höheren Geschwindigkeit auch durch den Einsatz von Zweistromlokomotiven und einer Pass- sowie Zollkontrolle im Zug ermöglicht wurde.
Eisenbahn-Hochleistungsstrecken in Südosteuropa
Der erste Schritt zu einem Hochgeschwindigkeitsnetz
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 34 , 10 ; 37-40
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG
IuD Bahn | 1998
|IuD Bahn | 1995
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