Eine Methode für eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchungen ist die Simulation des Eisenbahnbetriebs. Simulationen ermöglichen am Modell eine detaillierte Untersuchung von Betriebsvorgängen auf komplexen Anlagen, bestehend aus Strecken mit ihren Zwischenbahnhöfen und großen Bahnhöfen mit Zulaufstrecken. Für diese Anlagen sind die betrieblichen Anforderungen detailliert bekannt, günstigerweise liegen Fahrpläne vor, zumindest aber ein Betriebsprogramm mit Aussagen zur Fahrplanstruktur. Der klassische Untersuchungsraum der Simulation sind größere Eisenbahnknoten. Ziel der Simulation ist es, den realen Betriebsablauf, der durch überlagerte Verspätungen vom geplanten Betrieb abweicht, mittels EDV abzubilden, um daraus Rückschlüsse auf die geplanten Anlagen und die zu erwartende Betriebsqualität zu ziehen. Es können aber auch andere Fragestellungen, wie die Auswirkungen von Einbruch- und Urverspätungen auf die Betriebsqualität, die Realisierbarkeit von Betriebsprogrammen sowie Abschätzungen der sich ergebenden Betreibsqualität oder auch Auswirkungen aus dem Einsatz neuer Fahrzeuge beantwortet werden. Es werden u. a. Kernpunkte der Simulation, Simulationsprogramme sowie die infrastrukturbezogene Auswertung von Simulationen beschrieben.
Nutzung von Simulationen zur Unterstützung der betrieblichen Infrastrukturplanung
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 , 7/8 ; 490-498
2004-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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