Früher beruhte die Gestaltung der Fahrpreise frankreichweit auf den durchschnittlichen Kosten pro Kilometer. Reservierungspflicht (1981: TGV Paris-Lyon), Marktpreise und profitorientierten Denkens (1993: TGV Paris-Lille) führten zu angebots- und nachfragebestimmten Tarifen z.B. sind die Fahrpreise für stark frequentierte Züge deutlich höher als für schwach ausgelastete Züge. Die SNCF orientiert sich auch an der Tarifpolitik anderer Großunternehmen z.B. der Telekom, und bemüht sich trotz der vielen Sonderbestimmungen die Tarife für den Kunden überschaubar zu halten.
Le politique tarifaire Grandes Lignes à la SNCF
Die Tarifpolitik im Fernverkehr der SNCF
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 5-19
2004-01-01
15 pages
Article (Journal)
French
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