Mit Hilfe moderner EDV lassen sich problemlos bruchmechanische Analysen zur physikalischen Beanspruchung gummigefederter Radreifen durchführen. Von großer Bedeutung sind die Parameter Rißgeschwindigkeit und Ermüdungsrißwachstum. Der Artikel stellt die Untersuchung der aus 34 gestauchten Gummikörpern bestehenden Radreifenart BA 64 vor, die mit Hilfe des in ADAPCRACK3D programmierten Finite-Elemente-Netz wichtige Aufschlüsse über Rißentstehung und -entwicklung geben. So reicht z.B. ein Anriß von nur 1,5 mm Tiefe am Innenrand des Reifens aus, einen besonders in die Breite, halbkreisförmig wachsenden Riß zu bilden. Die berechneten Ergebnisse weisen eine erstaunliche Übereinstimmung mit konkreten Messungen am Prüfling auf.
Bruchmechanische Analysen für HGV-Reifen
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 169-180
2005-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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Bruchmechanische Analysen und Bewertungen für Risse in Eisenbahnschienen
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