Das Stahl-Glas-Bauwerk des Berliner Hauptbahnhofs Lehrter Bahnhof zeichnet sich durch eine besondere Geometrie und den großflächigen Einsatz von Glasbauteilen in der Überkopfverglasung aus. Im Beitrag werden die technischen Anforderungen an die Glasart und jeweiligen Glasbauteile sowie Glas-Haltekonstruktionen behandelt. Vor dem Bau wurden diverse Untersuchungen an den Bauteilen durchgeführt, z. B. zur Feststellung der erforderlichen Spannungs- und Verformungsnachweise im Brandfall oder Auswertung der ermittelten dynamischen Winddruckbeiwerte. Dabei kamen verschiedene Berechnunsgmethoden zum Einsatz (Spitzenfaktormethode, Finite-Elemente-Methode). Im Vorprojekt wurden die zustimmungspflichtigen Bauteile der Ost-West-Überdachung definiert und die Anforderungen in Hinblick auf eine wegen Abweichung von bereits bestehenden Zulassungen und Normen mehrfach erforderlich werdende Zustimmung im Einzelfall (ZiE) festgelegt. Die Konstruktion und logistischen Aspekte (Fertigungsablauf, Montage) werden als nächstes näher beschrieben.
Das Glasdach des Berliner Hauptbahnhofs Lehrter Bahnhof
ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , 8 ; 294-305
2005-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
Bahnsteigüberdachung , Bauteil , Gla , Zulassungspflicht , Berlin , Dach , Stahlbau , Personenbahnhof
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Infrastruktur - Das Glasdach des Berliner Hauptbahnhofs Lehrter Bahnhof
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