Seit fast 100 Jahren versucht man, den Bahnverkehr an der Ruhr so zu entmischen, dass sich Fernzüge, Nahverkehrszüge und Güterzüge nicht behindern. Eine wirksame Verbesserung für die Fahrgäste brachte der Ruhrschnellverkehr (Beginn 1932) und die S-Bahn. Doch die Schnellbahngesellschaft wurde 1938 aufgelöst und nach der Wiedervereinigung 1990 und der Gründung der DB AG 1994 wurden Beschwerden über veraltete, verschmutzte und vor allem verspätete Nahverkehrszüge laut. Das Projekt Metrorapid wurde 2003 aus Kostengründen aufgegeben und das daraufhin ins Leben gerufene Projekt "Rhein-Ruhr-Express" (RRX) ist noch nicht abgeschlossen. Die Zukunft im Nahverkehr des Ruhrgebiets bleibt ungewiss - eine übergreifende Lösung fehlt noch.
Tempo und Taktfahrplan
Der schnelle Nahverkehr
Bahn extra ; 16 , 4 ; 30-33
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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