Siemens liefert der SBB bis Ende 2008 sechzig vierteilige Doppelstock-Triebwagen im Wert von umgerechnet 500 Mio. €, die im Netz der Züricher S-Bahn zum Einsatz kommen sollen. Mit den 160 km/h schnellen Triebwagen der Baureihe RABe 514, die sich über eine Schwab-Kupplung zu zwei- bis vierteiligen Einheiten miteinander verbinden und über Wire Train Bus zentral steuern lassen, können Reisezeiten deutlich verkürzt und der Fahrkomfort erhöht werden. Der Artikel greift neben einzeln vorgestellten Fahrzeug-Komponenten wie den wassergekühlten IGBT-Stromrichter auch Struktur, Technik und Fertigungsverfahren auf und resümiert die erfolgreich durchlaufene Test- und Zulassungsphase der blau-weiß-roten Züge.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    SBB's class RABe 514 double-deck EMU


    Additional title:

    Die Schweizer Doppelstockwagen RABe 514



    Published in:

    Railvolution ; 6 , 4 ; 24, 26-31


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    8 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    New double deck EMUs RABe 514

    Winzer, Gerald | IuD Bahn | 2004


    SBB double deck trains RABe 514 for the suburban railways in Zurich

    Dauterstedt, B. / Karch, S. / Winzer, G. | British Library Online Contents | 2004



    The first SBB class RABe 511 DOSTO EMU

    Pernicka, Jaromir | IuD Bahn | 2010


    Spreminjanje prometne rabe zemljišč v Sloveniji

    Bole, David | TIBKAT | 2015

    Free access