Durch die Zunahme des Verkehrs werden die Arbeitsfenster für Oberbauarbeiten immer kleiner, wodurch der Bedarf an Hochleistungs-Oberbaumaschinen steigt, die diese Arbeiten schnell und sicher durchführen können. Der zunehmende Verkehr mit hohen Achslasten erfordert vielfach den Austausch von Holz- durch Betonschwellen. Bei der Union Pacific (UP) kommen dafür der Gleiserneuerungszug TRT 909 und die TRT- Betonschwellen-Maschine von der Fa. Harsco Track Technologies zum Einsatz, mit denen täglich 5000 bis 6000 Schwellen ausgetauscht werden können (im westlichen Bereich der UP liegt diese Leistung wegen der vielen Bahnübergänge, Weichen und Kreuzungen bei 3000 Schwellen). Die neue Maschine hat einige technische Besonderheiten, z.B. eine Vorrichtung zum Erhitzen und Festklemmen der Schiene. Als Schienenbefestigungsmittel kommen bei der TRT 909 solche vom Typ Pandrol USA Safelok III zum Einsatz. Es werden weitere Oberbaumaschinen, u.a. von der Fa. Plasser America, beschrieben.


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    Title :

    Time-saving track machine


    Additional title:

    Zeitsparende Gleisbaumaschinen



    Published in:

    Railway Age ; 208 , 5 ; 41-44


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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