Durch die Zunahme des Verkehrs werden die Arbeitsfenster für Oberbauarbeiten immer kleiner, wodurch der Bedarf an Hochleistungs-Oberbaumaschinen steigt, die diese Arbeiten schnell und sicher durchführen können. Der zunehmende Verkehr mit hohen Achslasten erfordert vielfach den Austausch von Holz- durch Betonschwellen. Bei der Union Pacific (UP) kommen dafür der Gleiserneuerungszug TRT 909 und die TRT- Betonschwellen-Maschine von der Fa. Harsco Track Technologies zum Einsatz, mit denen täglich 5000 bis 6000 Schwellen ausgetauscht werden können (im westlichen Bereich der UP liegt diese Leistung wegen der vielen Bahnübergänge, Weichen und Kreuzungen bei 3000 Schwellen). Die neue Maschine hat einige technische Besonderheiten, z.B. eine Vorrichtung zum Erhitzen und Festklemmen der Schiene. Als Schienenbefestigungsmittel kommen bei der TRT 909 solche vom Typ Pandrol USA Safelok III zum Einsatz. Es werden weitere Oberbaumaschinen, u.a. von der Fa. Plasser America, beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Time-saving track machine


    Weitere Titelangaben:

    Zeitsparende Gleisbaumaschinen



    Erschienen in:

    Railway Age ; 208 , 5 ; 41-44


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Track engineers seek cost-saving innovations

    British Library Online Contents | 1999


    Saving money with absolute track geometry

    Marbach, Jörg | IuD Bahn | 1999


    Labor saving devices in railway track maintenance

    Engineering Index Backfile | 1929


    Labor-saving devices for railway track work

    Engineering Index Backfile | 1919


    Track inspection vehicle of energy-saving air track system and detection method

    YANG JIE / GAO TAO / ZHENG WEIJING et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff