Derzeit sind ca. 32 % der auf dem Netz der Russischen Eisenbahnen (RZD) verkehrenden Güterwagen Eigentum von Privatunternehmen, die eine Genehmigung zur Nutzung der RZD-Infrastruktur erwirkt haben. Dagegen werden ca. 96% der Güterwagenreparaturen in RZD-Werken durchgeführt. Diese Monopolstellung behindert die Bildung eines konkurrierenden Marktes für Reparaturleistungen. Im Beitrag werden deshalb Wege und Ziel zur Stärkung des Privatsektors durch Herauslösung von Reparaturkapazitäten der RZD und die Bildung von Privatfirmen im Zuge der Bahnreform beschrieben. Bis 2010 soll die RZD-Reparaturkapazität um 30% reduziert sein.
Analiz formirovanija rynka remonta gruzovykh vagonov
Analyse der Marktentwicklung für die Güterwagenreparatur
Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 4 ; 65-69
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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