Im Beitrag werden die wichtigsten Verschleiß- und Schädigungsformen an den Schienenfahrzeugrädern und ihr Einfluss auf den Betrieb sowie Methoden zur Verschleiß- und Schädigungsbewertung beschrieben. Bei den Verschleiß- und Schädigungsformen handelt es sich um Profilverschleiß, Laufflächenschaden, Ausbröckelungen, plastische Deformationen/Auswalzungen und Unrundheiten. Die auf die Räder einwirkenden Beanspruchungen sind ebenso komplex wie die verschiedenen Schädigungsmechanismen. Zur Vorhersage des voraussichtlichen Verschleißverhaltens werden mathematische Modelle benötigt. Für einige Mechanismen existieren bereits vielversprechende Ansätze, bei anderen besteht noch Forschungsbedarf. Da die Schädigungsmechanismen teilweise in einer Konkurrenzsituation zueinander stehen, wäre eine gemeinsame Bewertung erforderlich, wie z. B. das T-Gamma-Modell, das für Schienen entwickelt wurde. Der Ansatz lässt sich aber nur bedingt auf Schienenfahrzeugräder anwenden.
Verschleiß- und Schädigungserscheinungen an Schienenfahrzeugrädern
Wear and damage mechanisms on railway wheel
ZEVrail Glasers Annalen ; 132 , 3 ; 78-101
2008-01-01
24 pages
Article (Journal)
German
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Verschleiss- und Schädigungserscheinungen an Schienenfahrzeugrädern
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