Der größte Teil der auf der Schiene beförderten chemischen Produkte wird in Eisenbahnkesselwagen transportiert, bestehend aus dem Fahrzeugaufbau mit einem oder mehreren Tanks und deren Ausrüstungsteilen und dem Untergestell. Neben flüssigen und gasförmigen Stoffen fallen darunter auch pulverförmige und körnige Stoffe. Je nach Eigenschaft der zu transportierenden Gefahrengüter sind die Tanks in Bezug auf Material, Armaturen und Sicherheitseinrichtungen ausgelegt. In Tanks mit Untenentleerung werden überwiegend brennbare und wassergefährdende Stoffe wie Heizöl, Teer oder Benzin befördert (Mineralölkesselwagen). Kasselwagen mit Obenentleerung dienen zum Transport von ätzenden, brennbaren oder giftigen Chemikalien. Da das Korrosionsverhalten dieser Stoffe variiert, werden als Tankmaterialien neben Baustählen auch Aluminium, nicht rostende Stähle und Innenauskleidungen aus Kunstharz, Email oder Blei eingesetzt. Je nach Fahrzeugtyp werden Sattelleiste und Sattelblech zusammengeschweißt, -geschraubt oder -genietet. Bei einigen osteuropäischen Kesselwagenbauarten kann die Verbindung zwischen Tank und Untergestell aus Spannbändern und einem in Tankmitte angeordneten Sattelblech bestehen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Kesselwagen für den Transport von Gefahrgut


    Published in:

    Deine Bahn ; 36 , 7 ; 28-30


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aufkletterschutz und Überrollschutz für Gefahrgut-Kesselwagen

    Schneider, Sieghart / Mawick, Gregor | Tema Archive | 2011



    Aufkletterschutz und Überrollschutz für Gefahrgut-Kesselwagen

    Schneider, Sieghard / Mawick, Gregor | IuD Bahn | 2011


    Aufkletterschutz und Überrollschutz für Gefahrgut-Kesselwagen

    Schneider, Sieghard | Online Contents | 2011


    Sicherheit von Kesselwagen

    Conlon, Peter C. L. | IuD Bahn | 1998