Zur Verschleißminimierung von Stromabnehmer und Fahrdraht und zur Vermeidung von Lichtbögen muss der Anpressdruck des Stromabnehmers während der Fahrt möglichst konstant gehalten werden. Das RTRI in Japan hat einen Stromabnehmer-Prototyp entwickelt, bei dem die Steifigkeit der Schleifleistenfederung durch Luftfedern variiert werden kann. Durch Feldversuche und numerische Simulation wurden die Federungseigenschaften eines herkömmlichen Stromabnehmers mit denen dieses Protoyps verglichen. Die Versuche wurden mit Fahrgeschwindigkeiten von 40 km/h bis 280 km/h auf einem 250 m langen Streckenabschnitt vorgenommen. Die Steifigkeit konnte von 16200 N/m bis 33200 N/m durch Druckänderungen variiert werden, wobei die Reaktionsfrequenz der luftgefederten Schleifleiste 15 Hz - 20 Hz betrug.
Upgrading pantograph performance using variable stiffness device
Verbesserung der Stromabnehmereigenschaften durch variable Steifigkeit
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 4 ; 214-219
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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