Im Juni 1991 nahm die damalige Bundesbahn den planmäßigen Schnellverkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h auf den neu gebauten Trassen Hannover-Würzburg (327 km) und Mannheim-Stuttgart (etwa 100 km) auf. Seit 2007 fahren ICE-Züge auch in Belgien und Frankreich und gegenwärtig gibt es mehr als 8000 km ICE-Strecken, wobei etwa 1400 km mit Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h befahren werden. Noch stärker als die Zunahme der Strecken ist das Wachstum der von ICE-Zügen beförderten Fahrgäste. So erreichte die ICE-Flotte 2010 23,9 Mrd. Personenkilometer, das sind 66 % der gesamten Personenkilometer im Fernverkehr der DB. Behandelt werden das ICE-Netz und der -Betrieb, die Besonderheiten der ICE-Züge, die Verbesserungen für die Fahrgäste, der ICE-Betrieb auf Strecken mit gemischtem Verkehr, die zahlreichen technischen Innovationen sowie die Entwicklung des Netzes und des Service.


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    Title :

    An innovative project and its lasting consequence


    Additional title:

    Ein innovatives Projekt und seine lang andauernden Auswirkungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English