Im gesamten Schienenbereich treten an der Schienenoberfläche Unebenheiten (Riffel) in unterschiedlicher Größe auf, die bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) in Schadenskategorien erfasst werden. Teilweise sind die dort vorgesehenen Methoden unzureichend, um die zwischen Fahrzeug und Schiene wirkenden Kräfte exakt zu bestimmen. Im Beitrag werden die Ergebnisse von Untersuchungen der Unebenheiten auf Schienen vor und nach verschweißten Schienenstößen vorgestellt. Dazu wurden ein speziell entwickelter computergestützter Diagnosekomplex und ein Spezialdrehgestell eingesetzt. Versuchsdurchführung und Ergebnisse werden analysiert und beschrieben. Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Unebenheiten von mehr als 1 mm Tiefe mit einer Ausdehnung von mehr als 50 cm, für die eine Reparaturtechnologie zu entwickeln ist.
Ocenka vlijanija nerovnostej v zone svarnogo styka relsov
Bewertung des Einflusses von Unebenheiten an verschweißten Schienenstößen
Zeleznodoroznyj transport ; 186 , 12 ; 37-39
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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