Die Russischen Eisenbahnen (RZD) haben einen hohen Nachholebedarf bei der Reparatur und Unterhaltung ihrer Infrastruktur. Diese sollen bei der hohen Streckenauslastung nur zu einer möglichst geringen Beeinträchtigung des Zugverkehrs führen. Verstärkt wird deshalb eine Technologie eingesetzt, bei der bei Sperrung eines Gleises sowie die Länge und Anzahl der Sperrpausen variiert werden. Als beeinflussende Parameter werden die erforderlichen Zugzahlen, die Einsatzzeiten der Gleisbaumaschinen und die entstehenden Kosten herangezogen. Für einen konkreten Gleisabschnitt werden die Ergebnisse dargestellt. Wegen der bestehenden Schwierigkeiten bei der Bereitstellung von Material und Kapazitäten mussten Art und Reihenfolge der Reparatur- und Unterhaltungsarbeiten an der Bahninfrastruktur neu organisiert werden. Sie wurden in vier Gruppen eingeteilt. Gruppeninhalte und Organisation der Arbeiten werden beschrieben.
Neobkhodim kompleksnyj podkhod k remontu i tekushhemu soderzhaniju infrastruktury
Eine komplexe Lösung für die Reparatur und Unterhaltung der Infrastruktur ist notwendig
Zeleznodoroznyj transport ; 188 , 6 ; 38-41
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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