"Soll die Ressource 'Schienenfahrweg' in das Eigentum der DB AG übergehen und von ihr unternehmerisch gehandhabt werden dürfen? Oder soll das Eigentum am Fahrweg beim Bund bleiben, weil nur dann sichergestellt sei, daß öffentliche Interessen den Fahrplan bestimmen" (Voscherau)? Der Streit über diese Frage würde nicht die gesamte Bahnreform gefährden, wenn die Komponente 'Fahrweg' am Gesamtsystem der Bahn von nachgeordneter Bedeutung wäre. Von welcher Bedeutung diese Frage tatsächlich ist, versucht dieser Aufsatz aufzuklären.


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    Title :

    Anteil der Fahrwegkosten im Straßen- und Schienenverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    12 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German