In die analytische Betrachtung der Stabilität eines in horizontaler Ebene sich zu krümmen beginnenden stoßlosen Gleises wurde zusätzlich der Einfluß der dynamischen Quereinwirkung von Fahrzeugen aufgenommen, die das statische Gleichgewicht des eingespannten Gleisrahmens stört und Horizontalschwingungen hervorruft. Dadurch kann es zu lokalen plastischen Veränderungen der Bettung in einem Abschnitt kommen, in dem zufällige horizontale Verschiebungen des eingespannten Gleises (statisch oder dynamisch) einen kritischen Wert erreichen oder überschreiten, der den Übergang aus der elastischen in die plastische Phase der Bettung kennzeichnet.
Wplyw poziomych oddzialywan taboru na statecznosc toru bezstykowego
Der Einfluß horizontaler Einwirkungen der Fahrzeuge auf dieStabilität eines stoßlosen Gleise
Przeglad Kolejowy ; 9 ; 15-19
1993-01-01
5 pages
Article (Journal)
Polish
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