Anforderungen an Hilfsbetriebeumrichter auf Triebfahrzeugen. Beschreibung Schaltung, Funktionsweise und Geräteaufbau. Einsatz von IGBT (Insulated Gete Bipolar Transistor). Vorteile modularer Aufbau, hoher Wirkungsgrad, hoher Leistungsfaktor, geeignet für Speisefrequenz 16 2/3 Hz bis 60 Hz. Erstmalig bei DSB in Ellok EA 3000 (zweite Bauserie) ab 1992 eingesetzt.
Modularer IGBT-Hilfsbetriebeumrichter für Triebfahrzeuge
Elektrische Bahnen ; 92 , 11 ; 305-310
1994-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Modularer IGBT-Hilfsbetriebeumrichter für Triebfahrzeuge
Tema Archive | 1994
|Entwicklung modularer Führerpulte für Triebfahrzeuge des regionalen Schienenverkehrs
Tema Archive | 2003
|Entwicklung modularer Fuehrerstaende fuer Triebfahrzeuge des regionalen Schienenverkehrs
Automotive engineering | 2001
|Entwicklung modularer Führerstände für Triebfahrzeuge des Regionalverkehrs
Online Contents | 2002
|