Zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV ist es erforderlich, u. a. Leit- und Kommunikationstechniken fahrgastfreundlich zu gestalten. Die Gesamtregelung der Verkehrsabläufe z. B. in Großstädten kann nur über die Realisierung einzelner Verkehrssysteme erfolgen, um so zur Integration im Gesamtsystem zu gelangen. Integrationsebenen und das multifunktionale integrierte Leitsystem (Trennung in Bedien-, Steuer- und Prozeßebene mit leistungsfähigen Workstations) werden erläutert.
Moderne computerintegrierte Stadtverkehrssysteme
Verkehr und Technik ; 47 , 3 ; 101-104
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Moderne, computerintegrierte Stadtverkehrssysteme
Online Contents | 1994
|Komplexe Automatisierung durch computerintegrierte Fertigung ( CIM ) mit Expertensystemen
Automotive engineering | 1987
|Moderne Technik - moderne Eisenbahn
TIBKAT | 1961
|Moderne Werkstattausruestung fuer moderne Niederflurtechnik
British Library Online Contents | 1998
|Springer Verlag | 2021
|