Zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV ist es erforderlich, u. a. Leit- und Kommunikationstechniken fahrgastfreundlich zu gestalten. Die Gesamtregelung der Verkehrsabläufe z. B. in Großstädten kann nur über die Realisierung einzelner Verkehrssysteme erfolgen, um so zur Integration im Gesamtsystem zu gelangen. Integrationsebenen und das multifunktionale integrierte Leitsystem (Trennung in Bedien-, Steuer- und Prozeßebene mit leistungsfähigen Workstations) werden erläutert.
Moderne computerintegrierte Stadtverkehrssysteme
Verkehr und Technik ; 47 , 3 ; 101-104
01.01.1994
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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