Beschreibung der umfangreichen Höhenlageberichtigungsprogramme für 860 Weichen und über 360 Meilen Strecke mit Hilfe der Unimat-Weichenstopfmaschinen. Entscheidend ist die genaue Markierung der Gleishebepunkte ca. aller 7,5 m. Zur Erzielung der vertikalen Stabilität sind mehrere Durchgänge erforderlich, so daß für eine Weichenstraße 1,5 - 3 Wochen Nachtarbeit erforderlich sind. Einbezogen ist die Zuführung der zusätzlichen Schottermengen mit Bodenentladewagen. Zahlreiche technologische Verbesserungen ermöglichen effektive Ausnutzung der Sperrpausen.


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    Title :

    Tamping turnouts on Amtrak's Northeast Corridor


    Subtitle :

    The use of dual Unimat tampers and the Ballast Management System has revolutionized the way in which Amtrak surfaces its interlocking


    Additional title:

    Das Stopfen von Weichen im Amtrak-Nordostkorridor / DerEinsatz von Unimat-Doppelstopfmaschinen und dasBeschotterungsmanagementsystem haben die Art und Weiserevolutioniert, mit der Amtrak die Höhenlage der Weichenberichtigt


    Contributors:

    Published in:

    Railway track and structure ; 90 , 2 ; 29, 32-34


    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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