Die Eutin-Lübecker Eisenbahngesellschaft beschaffte 1934 von der Waggonfabrik Wismar einen zweiachsigen Triebwagen mit Myliusgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 85 km/h. Er war auf den Strecken von Ahrensbök nach Eutin und Lübeck eingesetzt. Nach der Verstaatlichung der Eutin-Lübecker Eisenbahn wurde er 1942 nach Schlesien zur Neißer Kreisbahn umgesetzt.
Der Verbrennungstriebwagen 1001 bei der Eutin-Lübecker Eisenbahn
Lok-Magazin ; 33 , 185 ; 150-151
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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