Ausgehend von der Analyse eines Unfalles, bei dem ein Güterzug auf einer Gefällestrecke mit 1,4-1,8 % nicht mehr bremstechnisch beherrscht werden konnte, stellt sich die Frage nach Sinn und Zuverlässigkeit der lastabhängigen Bremsdruckregler. Diese wurden eingeführt, um das manuelle Umschalten der Regler von Leer auf Beladen zu ersparen. Bei der Bremsprobe des fertig zusammengestellten Zuges kann die Bremskraft jedoch durch das Fehlen eines Manometers am Bremszylinder nicht festgestellt werden. Zudem werden viele der angewendeten Regler schon nach kurzer Zeit undicht. In der jetzigen Ausführung sind diese Regler also im Betriebseinsatz nicht anwendbar.
Avtorezhim dlja gruzovogo vagona: za i protiv
Beladungsabhängige Bremssteuerung für Güterwagen: für undwider
Ehlektricheskaja i tepl. tjaga ; 37 , 7 ; 18-19
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
Güterwagen , Bremse , Bremsart , Bremsdruckregler , Unfall
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