Zwei Basistunnel an den beiden alpenquerenden Strecken Gotthard und Lötschberg sind das Kernstück der Neuen Europäischen Alpentransversale der Schweiz. Die neue Linienführung der Gotthardbahn ist als Flachbahn mit nur maximal 12,5 Promille Steigung und Kurvenradien von mindestens 3200 m konzipiert, der Gotthard-Basistunnel wird fast 57 km lang werden. Der neue Lötschberg-Tunnel wird eine Länge von 33 km aufweisen. Beim Bau des Lötschbergtunnels und beim Ausbau des Netzes der Rhätischen Bahn in Graubünden sind österreichische Tunnelbaufirmen tätig.
Flachbahn durchs Gebirge
Tunnelbau
Verkehr & Umwelt ; 9 , 9/10 ; 17
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schnellaufende Flachbahn zur Simulation der ebenen Fahrbahn im Labor
Tema Archive | 1991
|Die neue Flachbahn durch die Alpen
IuD Bahn | 2002
|Schnellaufende Flachbahn als neuartige Komponente fuer Fahrzeug- und Bauteilpruefstaende
Automotive engineering | 1989
|Die Flachbahn bringt mehr Güter auf die Schiene
IuD Bahn | 2013
|Alp Transit Gotthard - die Flachbahn unter den Alpen
IuD Bahn | 1995
|