Ein neues Verfahren zur Identifikation der Ahäsion zwischen Rad und Schiene beruht auf der Bestimmung der Phasenverschiebung zweier Signale. Die Phasenverschiebung dient als Maß für den Kraftschluß zwischen Rad und Schiene. Die bislang eingesetzten Verfahren konnten Schleuder- und Gleitzustände nicht in der gleichen Weise erkennen. Das neue Verfahren ermöglicht einen permanenten Arbeitspunkt in der Nähe des Kraftschlußmaximums, dabei muß das Maximum, um erkannt zu werden, nicht fortwährend überschritten werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Identifikationsmethode zur Bestimmung der Adhäsion zwischen Rad und Schiene


    Contributors:

    Published in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 2 ; 48-54


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Zwischen Schiene und Schwelle

    Roos, Jan | Online Contents | 2010


    Methode zur Bestimmung der vertikalen Kraftwirkungen zwischen Rad und Schiene an Lokomotiven

    Doerfler, E. / Irmer, D. / Kneifel, A. et al. | Tema Archive | 1976


    Verschleiß zwischen Rad und Schiene

    Otto, Kurt | IuD Bahn | 2007