Pneumatische Türantriebe werden seit Jahren in der Eisenbahntechnik eingesetzt. Sie erfüllen alle Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Robustheit und Geschwindigkeit. Bei U- u. S-Bahnen sind vornehmlich Kolbenstangenzylindersysteme im Einsatz. Im ICE werden aus Sicherheitsgründen ein schnell ansprechendes Druckwellenprofil und ein entsprechender Druckschalter für die Umsteuerbewegung installiert. Der mechanische Aufbau der Türantriebe und die steuerungstechnischen Details sind beschrieben. Es wird ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben. Die Ergebnisse von rechnergestützter Simulation über Ansteuerungsmethoden, Dämpfungsdruck und Kolbengeschwindigkeit, Beschleunigungs- u. Abbremskräfte werden vorgelegt.
Pneumatische Türantriebe
Oelhydraulik und Pneumatik ; 40 , 3 ; 196, 199-201
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Pneumatische Ventileinheit, Ventilanordnung, pneumatische Bremsanlage und Anhängefahrzeug
European Patent Office | 2021
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