Der zweispurige Ausbau der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Bundesstraße 4, die Beseitigung eines höhengleichen Bahnübergangs sowie die Verknüpfung mit dem städtischen Straßennetz machten den Bau der Frankenbrücke erforderlich. Zur Freihaltung des Lichtraumprofils der Bahnlinie wurde der Brückenüberbau im Kreuzungsbereich von Bundesstraße und Bahnlinie um ca. 80 cm überhöht hergestellt und nach Ausrüstung in die Endlage abgesenkt. Das Absenken des 6000 t schweren Überbaus erfolgte mit 48 weggesteuerten hydraulischen Pressen, wobei eine max. Toleranz von +/- 1 cm einzuhalten war.


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    Title :

    Frankenbrücke Coburg


    Subtitle :

    Spannbetonbrücke mit ungewöhnlicher Geometrie


    Contributors:

    Published in:

    Beton ; 46 , 4 ; 211-213


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German