Die geringe Besiedlung und die hohe Arbeitslosigkeit in Mecklenburg-Vorpommern dürften mit Grund für die Stillegung von bisher 189 Streckenkilometern sein. Weitere Strecken werden untersucht. Günstiger fährt die Bahn in Touristengebieten, wie die Usedomer Bäderbahn, die im Sommer bis zum 40-Minuten-Takt fährt. Seit 1996 gilt der Integrale Taktfahrplan (ITF), der mindestens den Zwei-Stunden-Takt bietet und recht gute Verbindungen in viele Richtungen bietet. Die Buskonkurrenz besteht oft aber parallel ohne Abstimmung zwischen Kommunen und Land bzw. DB AG. Zukünftig wird auch Konkurrenz auf der Schiene zur Regulierung der Fahrpreise gewünscht.
Mehr Züge auf weniger Strecken
Eisenbahn Journal ; 23 , 4 ; 28-31
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Deutschlands Eisenbahnen : Strecken, Züge, Landschaften
SLUB | 2016
|Eisenbahnknoten Ruhrgebiet : Geschichte - Strecken - Züge
TIBKAT | 2013
|Magistralen nach Berlin : Geschichte, Strecken, Züge
TIBKAT | 2012
|ICE, neue Züge für neue Strecken
SLUB | 1991
|