Semianalytische Gleismodelle werden für vertikale, laterale und longitudinale Schwingungsvorgänge entwickelt. Mit diesen Modellen lassen sich erzwungene und parametererregte Schwingungen des Rad-Schiene-Systems untersuchen. Gleislagefehler bzw. Profilstörungen fließen in Simulationsrechnungen ein, um dann die dynamische Normalkraft zwischen Rad und Schiene berechnen zu können. Vorliegende Gleismodelle eignen sich zur Verwendung in Mehrkörperdynamikprogrammen.
Semianalytische Gleismodelle zur Simulation der mittel- und hochfrequenten Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik
1997-01-01
158 pages
Book
German
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