Mit Inbetriebnahme der Magnetschnellbahn Transrapid im Jahre 2005 beträgt die Reisezeit zwischen Hamburg und Berlin weniger als 60 Minuten. Die berührungsfreie Antriebs- und Schwebetechnik ermöglicht Geschwindigkeiten über 400 km/h. Neu an diesem Projekt ist die privatwirtschaftliche Beteiligung und die Einbindung der Stromversorger in das Projekt. Für den Export werden Möglichkeiten eines Einsatzes der Magnetschwebetechnik für Strecken in den USA, Südamerika, Australien und in den Schwellenländern Asiens untersucht.
Transrapid: Eine neue Ära im Bahnverkehr
Elektrizitätswirtschaft ; 96 , 13 ; 668, 670-672, 674
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Transrapid: Eine neue Ära im Bahnverkehr
Tema Archive | 1997
|Neue Optionen im GUS-Bahnverkehr
IuD Bahn | 2002
|Weißbuch Bahnverkehr. Europa braucht neue Eisenbahnunternehmen
Tema Archive | 1996
Fahrerloser Betrieb im Bahnverkehr
Tema Archive | 1998
|Grüne Sicherheit für den Bahnverkehr
IuD Bahn | 2011
|