Mit der Inbetriebnahme des ersten Gleisbildstellwerkes am 12. Oktober 1948 in Düsseldorf-Derendorf begann eine neue Ära der Stellwerkstechnik. Bisher waren die mechanische Einheitsbauart M 43 und das elektromechanische Einreihenstellwerk E 43 Standard. Hinzu kam eine große Anzahl älterer Anlagen aus der Jahrhundertwende. Die Drucktastentechnik wurde in den folgenden Jahren weiterentwickelt. Die größte Anlage ist das im September 1957 in Betrieb genommene Zentralstellwerk Fpf im Frankfurter Hauptbahnhof. In Bad Liebenzell wurde 1989 der signalisierte Zugleitbetrieb der Nagoldbahn eröffnet.
"Neue Technik" - 50 Jahre Drucktastenstellwerke der Deutschen Bundesbahn
LOK Report ; 27 , 10 ; 3-6
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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