Etwa ab 1860 wurden die ersten Heizwagen ausgerüstet und eingesetzt, als die Einzelofenheizung in Reisezugwagen von durchgehender Dampfheizung abgelöst wurde, die Dampfleistung der Lokomotiven bei langen Zügen und strenger Kälte aber nicht ausreichte. Stiefmütterlich in der Fachliteratur behandelt wird hier der Versuch gemacht, diese Sonderwagen vorzustellen und als treuer Begleiter der Reisenden in über 100 Jahren aufzuwerten. Der letzte Heizwagen wurde 1975 im Stuttgarter Güterbahnhof gesehen.
Heizwagen verschiedener Bauarten
Unser Wagenporträt
Eisenbahn Journal ; 24 , 8 ; 34-37
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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