Im Rahmen eines Forschungsprojektes an der Kungliga Tekniska Högskolan Stockholm wird das Fahrverhalten von Güterwagen mit UIC-Fahrwerken untersucht. Im vorliegenden Aufsatz wird zusammenfassend die Modellierung der drei untersuchten Fahrwerke für Simulationsrechnungen beschrieben. Vergleiche von Simulationsergebnissen mit Meßergebnissen werden dargestellt und die Ergebnisse von Parameterstudien diskutiert. Es wird deutlich, daß sich häufig eine Instabilität im Fahrverhalten mit einer Frequenz um 2 Hz ausbildet, bei der der Wagenkasten Wendebewegungen um seine Vertikalachse ausführt. Es wird versucht, das Entstehen der Instabilität zu erklären. Möglichkeiten zur Verbesserung des Fahrverhaltens werden aufgezeigt.
Modellierung und Parameterstudien zum Fahrverhalten von Güterwagen mit UIC-Fahrwerken
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 289-296
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Güterwagen , Modell , Drehgestellwagen , SJ , Berechnung , Simulation , Fahrdynamik , Radsatzlast , Messung , Forschung und Entwicklung
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