In diesem Aufsatz wird ein wahrscheinlich zu erwartendes Bedienungskonzept für die Unterwegshalte auf der NBS Köln - Rhein/Main entwickelt. Daran anschließend wird die betriebliche und verkehrliche Situation bei der Bedienung der Flughafenschleife Köln/Bonn erörtert. Ein mögliches Bedienungskonzept nach derzeitig verfolgter Ausbauplanung wird dargestellt und diskutiert. Anschließend werden einige Thesen zur Erschließung einer Region durch eine Hochgeschwindigkeitsstrecke formuliert und konkrete Vorschläge zu einer strukturellen Erschließung der durch die NBS tangierten Region unterbreitet. Der Verfasser entwickelt ein denkbares Bedienungskonzept und vergleicht dieses mit dem möglichen Bedienungskonzept nach derzeitiger Planung.
Neue Lösungsansätze zu Konflikten der Verkehrsbedienung auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main
Keine Stolpersteine für den Schnellverkehr
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7-8 ; 304-310
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2000
|Online Contents | 1998
|SLUB | 2002
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main
IuD Bahn | 1998
|Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
IuD Bahn | 2002
|