Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) wird die Strategische Langfrist-Verkehrsprognose „Verkehrsprognose 2040“ (VP2040) erstellt. Ziel der Verkehrsprognose 2040 ist ausgehend vom Basisjahr 2019 die Prognose der künftigen Verkehrsentwicklung in Deutschland bis zum Jahr 2040 und darüber hinaus. Dies beinhaltet die Prognose demografischer, wirtschaftlicher und verkehrlicher Entwicklungen für den Güter- und Personenverkehr inklusive des See- und Luftverkehrs. Die „Basisprognose 2040“ (Prognosefall 1 der Verkehrsprognose 2040) ist dabei die Grundlage für die Bedarfsplanüberprüfung. Zusätzlich wird es für den Prognosehorizont 2040 noch einen zweiten Prognosefall geben sowie für 2050 noch drei sogenannte Langfristszenarien. Als Ergebnis liefert die Verkehrsprognose 2040 bundesweite Eckwerte von Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung sowie Verkehrsverflechtungsmatrizen (Quelle-Ziel-Matrizen) innerhalb Deutschlands sowie mit dem Ausland und verkehrsträgerspezifische Verkehrsbelastungen der Infrastruktur. In diesem Datenangebot werden die Verkehrsverflechtungsmatrizen des VP2040-Prognosefalls 1 „Basisprognose 2040“ im Personenverkehr für den Prognosehorizont 2040 auf der Raumebene NUTS3 zur Verfügung gestellt. Auf dieser Raumebene werden die Verkehrsverflechtungsmatrizen bereitgestellt für die Verkehrsmittel
Verkehrsprognose 2040 (VP2040) – Personenverkehr Verkehrsverflechtungsmatrizen Prognosehorizont 2040 für den VP2040-Prognosefall 1 „Basisprognose 2040“ auf Raumebene NUTS3
Research Data
Electronic Resource
Unknown
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2024
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