Die Themengruppe beinhaltet die durchschnittlich berechnete Immissionsbelastung an der Straßenrandbebauung von mindestens 100 m langen Straßenabschnitten als Jahresmittelwert für PM 10 (Staubpartikel kleiner 10 Mikrometer). Quelle: Die Berechnung der Straßenrandbelastung erfolgte mit dem Programmsystem PROKAS durch das Ingenieurbüro Lohmeyer. Folgende Daten für den jeweiligen Straßenabschnitt waren Grundlage für die Berechnung der Emissionen: Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV), der Schwerverkehrsanteil, die Verkehrssituation (Fahrmuster), die Straßenneigung, der Straßenzustand (wichtig für die Staubbelastung). Für die Berechnung der Immissionen wurden der durchschnittliche Abstand der Gebäude von der Straßenachse, die Bebauungsdichte und die durchschnittliche Bebauungshöhe sowie eine Windstatistik des Großen Gartens eingesetzt. Für die Darstellung wurden Teile des Straßenknotennetzes (SKN) genutzt. Die dargestellten Ergebnisse repräsentieren den Daten- und Kenntnisstand des Jahres 2015.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    6.2 PM10 - Belastung - TSP


    Contributors:

    Type of media :

    Research Data


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown




    PM10 - flächenhafte Belastung (2011)

    Landeshauptstadt Dresden | Mobilithek

    Free access

    PM10 - flächenhafte Belastung (2013)

    Landeshauptstadt Dresden | Mobilithek

    Free access


    Einfluss von Straßenrandbegrünung auf die PM10-Belastung

    Bracke, David / Reznik, Ganna / Mölleken, Helga et al. | TIBKAT | 2010

    Free access

    Einfluss innerörtlicher Grünflächen und Wasserflächen auf die PM10-Belastung

    Endlicher, Wilfried / Langner, Marcel / Dannenmeier, Susanne et al. | TIBKAT | 2011

    Free access