Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist, den Kennfeldbereich der NOx-Speicherkatalysatorregeneration in den unteren Motorlastbereich zu erweitern. Als Lösungsansatz wird hierfür ein variabler Ventiltrieb eingesetzt. Der Hauptfokus liegt auf der Ventiltriebskonfiguration, die einen zweiten Auslassventilhub ermöglicht.


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    Title :

    Zusammenfassung und Ausblick


    Additional title:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Contributors:


    Publication date :

    2022-01-18


    Size :

    5 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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