Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist, den Kennfeldbereich der NOx-Speicherkatalysatorregeneration in den unteren Motorlastbereich zu erweitern. Als Lösungsansatz wird hierfür ein variabler Ventiltrieb eingesetzt. Der Hauptfokus liegt auf der Ventiltriebskonfiguration, die einen zweiten Auslassventilhub ermöglicht.


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    Titel :

    Zusammenfassung und Ausblick


    Weitere Titelangaben:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Beteiligte:
    Brotz, Michael (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    18.01.2022


    Format / Umfang :

    5 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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