Die aktuellen Neuerungen am Part 145 und Part CAMO sind auf Bemühungen der ICAO zurückzuführen, Safety ManagementSafety Management Strukturen für luftfahrttechnische Betriebe weltweit durchzusetzen. In 2013 wurde dazu der ICAO Annex 19 veröffentlicht. Nach einer weiterführenden zweiten Ausgabe zwei Jahre später starteten auch bei der EASA aktive Bemühungen, um die ICAO Anforderungen in EU-Vorgaben zu überführen.
Safety Management nach Part 145 und Part CAMO
Das europäische Luftrecht zur Instandhaltung verstehen und sinnvoll umsetzen ; Chapter : 4 ; 101-122
2023-09-21
22 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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