Die aktuellen Neuerungen am Part 145 und Part CAMO sind auf Bemühungen der ICAO zurückzuführen, Safety ManagementSafety Management Strukturen für luftfahrttechnische Betriebe weltweit durchzusetzen. In 2013 wurde dazu der ICAO Annex 19 veröffentlicht. Nach einer weiterführenden zweiten Ausgabe zwei Jahre später starteten auch bei der EASA aktive Bemühungen, um die ICAO Anforderungen in EU-Vorgaben zu überführen.
Safety Management nach Part 145 und Part CAMO
Das europäische Luftrecht zur Instandhaltung verstehen und sinnvoll umsetzen ; Kapitel : 4 ; 101-122
21.09.2023
22 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Part-CAMO – Genehmigung als CAMO (inkl. Part-M)
Springer Verlag | 2023
|Instandhaltungsmanagement (CAMO)
Springer Verlag | 2022
|Praxis Flugzeugwartung Eigenleistung oder CAMO?
Online Contents | 2011
SMS in CAMO: Practical Implementation : online event : 10 Nov 2020-11 Nov 2020
TIBKAT | 2020
|