Zusammenfassung In diesem Kapitel wird die Anwendung des reaktiven THUMS in einer realen Fahrzeugumgebung aufgezeigt und der Effekt einer Vorstraffung auf die Kinematik des Insassen als Beifahrer untersucht. Als Versuchsabgleich wurden Notbremsungen aus 80 km/h ohne reversiblen Gurtstraffer (RGS) durchgeführt. Die Versuche wurden in Kooperation mit dem Institut für Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Braunschweig durchgeführt.


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    Title :

    Untersuchung der Insassenvorverlagerung infolge einer RGS-Straffung


    Contributors:


    Publication date :

    2018-01-01


    Size :

    6 pages




    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German





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