Die im vorangehenden Kapitel beschriebenen Modellierungsansätze wurden mit Messdaten von einem Einzylinder-Prüfstand aus dem FVV-Projekt „Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen“ [83] validiert. Durch Betrachtung von selbstzündungsbehafteten Einzelzyklen wurde überprüft, ob mit dem LW-Integral eine Vorhersage des Selbstzündungszeitpunkts auch unter Realbedingungen möglich ist. Anschließend wurde das anhand von arbeitsspielgemittelten Brennverläufen aus einer Druckverlaufsanalyse kalibrierte Entrainment-Modell zusammen mit dem Klopfmodellierungsansatz in eine 0D/1D Simulationsumgebung eingebettet.
Anwendung auf Messdaten
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Modellierung der klopfenden Verbrennung methanbasierter Kraftstoffe ; Chapter : 5 ; 87-120
2021-01-14
34 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2005
|