Die im vorangehenden Kapitel beschriebenen Modellierungsansätze wurden mit Messdaten von einem Einzylinder-Prüfstand aus dem FVV-Projekt „Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen“ [83] validiert. Durch Betrachtung von selbstzündungsbehafteten Einzelzyklen wurde überprüft, ob mit dem LW-Integral eine Vorhersage des Selbstzündungszeitpunkts auch unter Realbedingungen möglich ist. Anschließend wurde das anhand von arbeitsspielgemittelten Brennverläufen aus einer Druckverlaufsanalyse kalibrierte Entrainment-Modell zusammen mit dem Klopfmodellierungsansatz in eine 0D/1D Simulationsumgebung eingebettet.
Anwendung auf Messdaten
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Modellierung der klopfenden Verbrennung methanbasierter Kraftstoffe ; Kapitel : 5 ; 87-120
14.01.2021
34 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Kraftfahrwesen | 2005
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