Zusammenfassung In der vorliegenden Arbeit werden verschiedene Optimierungsschritte für einen bestehenden Fahrsimulator zur Nutzung in der Querdynamikbewertung erarbeitet. Mit dem Konzept des um den Fahrsimulator erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreises werden die dynamischen Anforderungen an den Fahrsimulator abgeleitet. Für den verwendeten Fahrsimulator werden in einer umfassenden Systemanalyse die dynamischen Eigenschaften und Verbesserungspotenziale identifiziert.
Fazit und Ausblick
2018-01-01
2 pages
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German
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